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Evaluación general en el reconocimiento médico para conductores

Si estás a punto de examinarte para obtener tu carnet de conducir, antes debes realizar un reconocimiento médico que garantice que reúnes todas las condiciones físicas y mentales para poder conducir un vehículo, con el fin de no poner en peligro a otros conductores, a los viandantes y también al propio conductor. En GomerMedi realizamos este proceso de forma sencilla, cómoda y segura para ti en los diferentes centros que tenemos repartidos por las Islas Canarias.  El reconocimiento médico es un proceso sencillo y de corta duración, pero indispensable para obtener el carnet de conducir o renovarlo. 

La primera vez que obtenemos el permiso de conducir es necesario pasar una evaluación médica. Lo mismo ocurre con las sucesivas renovaciones ya que la edad, el deterioro de la vista o de nuestra capacidad de reacción afectan a nuestra buena conducción. 

 

Deberás hacerte esta prueba antes de someterte al examen teórico de conducir en un centro de reconocimiento de conductores de GomerMedi. Nuestros centros están homologados por la DGT y especializados en este tipo de pruebas para obtener las máximas garantías. Los médicos serán los encargados de poner a prueba las aptitudes del conductor. Se trata de una prueba que dura aproximadamente 20 minutos y que sirve para la expedición de todas las tipologías existentes de carnet de conducir vehículos, aunque las pruebas para los conductores profesionales tienen una complejidad mayor.

Pruebas a superar para obtener el reconocimiento médico

La primera parte del reconocimiento es un examen médico que explora varios aspectos y capacidades. En primer lugar, se hace una valoración de la vista para la que se emplea el test de Snellen. Con él se mide la agudeza visual, colocando un cartel con letras de distintos tamaños a cierta distancia del examinado. Lógicamente, si llevas lentillas o gafas en tu día a día debes informar al médico. 

Tras esto también se hace una valoración del oído midiendo la reacción ante señales sonoras. Esta prueba se hace en un pequeño espacio insonorizado. Todos comprendemos la importancia de una buena vista a la hora de conducir, pero un oído sano y en plenas facultades también es imprescindible. En primer lugar, porque debemos ser capaces de detectar sonidos que nos indican peligro como el claxon de otro coche, pero también ruidos de una sirena y del comportamiento de otros vehículos. Incluso sonidos extraños que pueda hacer nuestro vehículo ante, por ejemplo, una avería.

 

Tras la vista y el oído llega el turno de un reconocimiento más general, como cualquier chequeo rutinario. En él se repasa el historial clínico del conductor y también se mide la tensión. Es el conductor quien debe informar sobre aspectos de su salud como si ha padecido una enfermedad grave, si existen antecedentes en la familia de dolencias importantes, si se ha sometido a una operación reciente, etc. 

Por último, se da paso a la prueba psicomotora que evalúa, básicamente, la coordinación del conductor. Esta se hace a través de un programa de ordenador y está controlada por un psicólogo. 

Otros reconocimientos médicos

La conducción de un coche no es la única actividad que requiere de un reconocimiento médico. Los centros de reconocimientos médicos ofrecen servicios médicos con otros objetivos. Algunos de ellos son certificados para pilotos deportivos, licencias para patrón de embarcaciones, reconocimientos para la realización de cursos de buceo, para la tenencia de animales peligrosos o para el uso de armas en el caso de cazadores o para tiro deportivo. También tendrán que pasar un examen médico aquellos profesionales que manejen grúas, así como vigilantes de seguridad. Además, en algunos trabajos es habitual que la empresa o compañía solicite a sus trabajadores un informe médico ordinario.

Sea cual sea el reconocimiento médico que necesitas realizar, podrás hacerlo en GomerMedi.

 


Pruebas de coordinación y anticipación para obtener tu certificado médico

Para la obtención y renovación del carnet de conducir en los centros GomerMedi realizamos pruebas de coordinación y anticipación. Estas pruebas son exigidas por parte de la DGT y hacerlas correctamente nos habilitan para poder renovar u obtener nuestro carnet de conducir. Hoy hablaremos de un test que realizan todas las personas que acuden a nuestros centros médicos para la obtención o renovación del carnet de conducir, tanto del grupo 1( A, A1, B,…) como el grupo 2 (BTP, C, D,…). el test se llama técnicamente “test de coordinación visomotora bimanual” o más coloquialmente el “test de los caminos” o “test de los mandos”.

La máquina donde se realiza este test consta de una pantalla, los mandos, los pedales y el mando para activar o parar las diferentes pruebas. La prueba consiste en coger unos mandos de la propia máquina y moverlos de izquierda a derecha para comprobar que los dos estiletes o marcas que aparecen en la pantalla se mueven en el mismo sentido en que la persona mueve los mandos. Posteriormente, aparecen dos franjas blancas donde se deben colocar las marcas negras. Las dos franjas blancas se empiezan a mover hacia abajo. La persona debe mantener las marcas negras dentro de las franjas blancas el máximo tiempo posible, si alguna de las dos marcas sale de su franja blanca se oye un pitido y la persona debe recolocar la marca dentro del camino lo más rápido posible.

La duración del test es de 1 minuto y 30 segundos, transcurridos los cuales termina la prueba, la máquina vuelve al menú principal y se procede al análisis de los resultados.

Los resultados se dividen en dos:

–        TT= Tiempo total de error con las dos manos, que corresponde a la suma total de los tiempos de error de cada mano. Se mide en Percentiles (PC), es decir en porcentajes. Y para ser apto, debes obtener una puntuación entre 10% y 100%.

–        NT = Número total de errores con las dos manos, y corresponde a la suma de los números de errores de cada mano. Se mide también en Percentiles (PC) y para ser apto, debes puntuar en el mismo rango que el anterior (10-100%).

Si se da el caso de que la persona está por debajo del 10% de aciertos se pueden realizar hasta dos repeticiones de la misma prueba, siempre y cuando no haya algún aspecto que pueda alterar la propia coordinación visomotora-bimanual (tratamiento con psicofármacos, drogodependencia, trastornos psicomotrices o visuales), en cuyo caso, se debe interrumpir el proceso de certificación, pidiendo en el caso que sea necesario un informe al profesional que ha tratado a ese cliente en concreto.

Este test mide varios aspectos psicológicos y psicomotrices.

Por un lado la concentración, la prueba está pensada con una duración concreta para que la persona se mantenga en concentración máxima durante un tiempo determinado y muestre así su capacidad de concentración. Por otro lado mide la coordinación, tanto visomotora, que conecta  las manos con la vista para dar órdenes correctas al conducir en cualquier situación (poner las marchas, girar el volante, observar el tránsito, etc…) , como la visomotora bimanual, es decir, la coordinación existente entre abas manos.

Como vemos es un test muy importante y crucial para todo conductor ya sea profesional o no, de ahí la necesidad de realizarlo y evaluarlo de una manera exhaustiva y profesional.

Pide tu cita en tus centros médicos GomerMedi y obtendrás tu certificado médico con las garantías de realizarlo con el mejor grupo de profesionales sanitarios y la mejor equipación técnica.


No hagas oídos sordos a la conducción segura

Si hace unos días hablábamos de la importancia de tener una buena salud visual para poder conducir, tener una salud auditiva correcta también se hace esencial para poder manejar un vehículo con todas las garantías de seguridad. En tus centros médicos GomerMedi, realizamos tests auditivos en los reconocimientos médicos para la obtención del carnet de conducir, y en dichos reconocimientos, detectamos una serie de patologías que pasamos a explicarte en este blog. Y es que existen varias patologías auditivas que pueden interferir en la conducción de vehículos y que hay que tratar adecuadamente. Por un lado, la más frecuente es la hipoacusia o pérdida parcial de la audición. Puede afectar a uno o a los dos oídos y el porcentaje puede variar de un oído a otro y, por supuesto, de un individuo a otro.

Por otra parte, algunas personas sufren alteraciones del equilibrio, vértigo o inestabilidad que se deben frecuentemente a alteraciones visuales, problemas de oído o de cervicales. El Síndrome Vertiginoso, por su parte, incapacita para conducir y puede producirse por múltiples causas. Conducir en buenas condiciones físicas es fundamental para evitar posibles accidentes de tráfico. Por eso la Dirección General de Tráfico obliga a las personas que se quieren sacar el carnet de conducir, y también a aquellas que tienen que renovarlo, a someterse a una revisión médica. Revisión que mide también la capacidad auditiva. 

 

La prueba de la capacidad auditiva se divide en tres fases:

Fase de la Anamnesis (preguntas al paciente)

Fase de la Inspección

Fase de la Audiometria

La anamnesis consiste en la realización de una serie de preguntas por parte del médico para saber el estado de la persona examinada. Las preguntas tienen el objetivo de conocer si ésta tiene alguna dificultad para oír, si oye ruidos o pitidos, si padece de vértigos o si usa audífonos. También es importante que el médico sepa si el examinado ha sido operado de algún oído o si ha sufrido algún traumatismo.

 

Una vez pasada la fase de la anamnesis se lleva a cabo la fase de inspección. Se trata del reconocimiento físico del pabellón auricular y del conducto auditivo externo. Se pretende comprobar si el conducto auditivo es correcto y observar que no se utilizan audífonos. Finalmente, la audiometría consiste en, a través de un audiómetro, generar varias frecuencias de sonido para que sean captados por los oídos.

El resultado de esta prueba es un índice llamado IPC, a través del cual se puede estimar la capacidad del oído para percibir sonidos en las diferentes frecuencias y así diagnosticar diferentes grados de hipoacusias.


La importancia de ver bien para conducir

Desde GomerMedi queremos haceros llegar una serie de artículos en los que desgranamos la importancia de cada una de las pruebas que hacemos a nuestros clientes en los reconocimientos médicos para la obtención o renovación del carnet de conducir. 

Vamos a empezar con la importancia de la visión a la hora de conducir para reducir el riesgo vial todo lo posible. Y es que hay ocho millones de españoles con deficiencias visuales y un 38% con dificultad para la visión con baja iluminación. 

En los centros médicos GomerMedi con respecto a la visión, medimos lo siguiente: la agudeza visual, o lo que es lo mismo, la definición o detalle con que se ven los objetos, el campo visual, esto es, el espacio total que se abarca con la visión al mirar a un punto central, y la sensibilidad al contraste, que es la capacidad para discriminar un objeto del fondo en el que se encuentra.

Estas son capacidades básicas para la conducción que se pueden ver alteradas por numerosas enfermedades o trastornos, bien por padecer problemas en el propio ojo: cataratas, glaucoma o alteraciones de la refracción, como la miopía, astigmatismo…, bien por enfermedades de otros órganos o sistemas, como la diabetes. 

En los reconocimientos médicos para la obtención o renovación del carnet de conducir en GomerMedi, la primera exploración que se realiza al conductor es la agudeza visual, y en concreto la lejana. Una buena agudeza visual permite observar con precisión los estímulos visuales del entorno vial.

La normativa permite conducir con una agudeza visual binocular de 0.5 (con o sin corrección); no obstante, se debe explicar al conductor que debe conducir con la mejor visión que pueda conseguir, y si logra una visión superior al 0.5 con gafas o lentillas, aunque no esté obligado, es imprescindible que las utilice. Además, en malas condiciones de iluminación, de noche o con poca visibilidad, la agudeza visual se reduce, y es necesario contar con una adecuada sensibilidad al contraste para poder identificar adecuadamente señales de tráfico, peatones, vehículos… Cuando la sensibilidad al contraste se altera hay que evitar la conducción del anochecer al amanecer.

El porcentaje de personas con alteraciones en la visión nocturna ha aumentado debido al envejecimiento de la población. El deslumbramiento (pérdida de visión de corta duración, de 3 a 5 segundos, tras la exposición a una luz más intensa de la iluminación general) y la discapacidad que produce, cuando el tiempo para recuperar de nuevo la visión se alarga, aumenta con la edad, incluso con ojos sanos. Y se incrementa más en personas con cataratas y en operados de cirugía refractiva. Los deslumbramientos se producen fundamentalmente de noche y muchos conductores evitan conducir de noche reduciendo su riesgo vial.

La legislación no aborda la visión cercana, sin embargo, es recomendable que quien precisa gafas de cerca utilice corrección con lentes progresivas que permiten ver de cerca y así leer adecuadamente la información del tablero del coche (velocímetro, GPS…).

En cuanto al riesgo, más relevante que la agudeza visual es el campo visual que permite percibir la escena con amplitud. Algunas patologías como, retinopatías y degeneración macular, monoculares (pérdida de visión de un ojo), alteran el campo visual, dificultando la conducción.

En GomerMedi recomendamos utilizar tus gafas o lentes de contacto para conseguir una mejor visión al volante. Si tienes necesidad de usar gafas de cerca, es recomendable usar gafas progresivas. También es necesario usar gafas de sol cuando la iluminación sea excesiva.

Si notas dificultad para conducir de noche, evita hacerlo y también en condiciones de baja visibilidad (niebla, lluvia…). Reduce la velocidad, al aumentar la velocidad, disminuye el campo visual. Si tomas algún fármaco que afecte la visión, sigue los consejos de tu médico y evita la conducción nocturna.

Otras cuestiones a tener en cuenta son si el oftalmólogo te dilata la pupila, no conduzcas hasta que no se te pase el efecto. Procura conducir por rutas conocidas y poco concurridas.

Desde GomerMedi, queremos seguir informando y resolviendo dudas a todos nuestros conductores. Os animamos a pasar a preguntarnos si tenéis dudas o necesitáis solicitar cita previa para la revisión del carnet de conducir en cualquiera de nuestros centros, sobre la renovación del carnet de conducir, licencias de armas, animales potencialmente peligrosos, etc...

 


Reconocimientos médicos para conductores en GomerMedi

El reconocimiento médico es la forma que tienes para renovar el carnet de conducir antes de que caduque, u obtenerlo por primera vez si acabas de aprobar el examen teórico y práctico del carnet de conducir. Existen varias pruebas psicofísicas que tienes que realizar antes de volver a renovar el carnet de conducir. En GomerMedi te contamos cuáles son.

El certificado médico del carnet de conducir se consigue a través de una serie de pruebas psicofísicas que debes pasar para obtener el permiso de conducir. El reconocimiento médico para conductores en realidad se llama informe de aptitud psicofísica y viene especificado en el Reglamento General de Conductores. En cada centro de reconocimiento de GomerMedi hay como mínimo un médico y un psicólogo, además de un oftalmólogo. La evaluación de las capacidades psicofísicas sirve para analizar si la persona que se somete al examen está capacitada para conducir. Para ello, la persona firma un documento en el que se compromete a «no desfigurar la verdad y ocultar la existencia de una enfermedad». 

 

  

A continuación, te explicamos cada una de las pruebas que tienes que pasar.

1 La evaluación general del médico

En el proceso, primero se hace una némesis médica en la que se realizan una serie de preguntas para conocer si el conductor tiene algún tipo de enfermedad, si toma alguna medicación, si se le ha retirado el carnet de conducir y por qué motivo, si ha tenido algún accidente, si está en algún tipo de tratamiento psiquiátrico, si tiene la tensión alta, si tiene antecedentes familiares de diabetes…

En el anexo IV del Reglamento General de Conductores puedes consultar las enfermedades que necesitan de un informe médico favorable para obtener el carnet de conducir.

2 Las pruebas de visión

Tras este primer cuestionario se pasa a realizar las pruebas de la visión. Se exige un medio de la agudeza visual con corrección o sin corrección, es decir, con o sin gafas (especificado en el carnet de conducir en el número 12). El test Snellen: tendrás que leer correctamente unas letras en un cartel situado a unos cinco metros de distancia. Prueba de destello: simulación en la que un coche lanza una ráfaga de luz y se analiza el tiempo en el que puedes volver a distinguir los objetos delante de ti tras el destello.

3 Prueba de audición

En una sala insonorizada tendrás que ir indicando cuándo escuchas un sonido a distintas frecuencias. Si no pasas esta prueba tendrás que recurrir a un audífono.

4) Pruebas de coordinación y anticipación

Tras el análisis visual y auditivo, tendrás que pasar unas pruebas de coordinación bimanual, anticipación y velocidad de reacción. Esta prueba tiene un margen de error alto, pese a lo que ciertas personas no lo pasan. Coordinación bimanual y velocidad de reacción: tienes que sujetar con cada mano unos controles mientras en una pantalla ves una pelota que debes dirigir por un recorrido sin que toque por los bordes. En tal caso, sonará un pitido. Cuanto menos suene, mejor. Aquí comprobamos tus reflejos. Anticipación: una pelota se mueve a cierta velocidad por la pantalla y tienes que adivinar en qué momento pasa por un punto en el que no se ve la bola.

 

¿Cuándo tienes que volver a hacerte un reconocimiento médico?

El reconocimiento médico sirve para renovar tu permiso de conducir. No será necesario volver a examinarte del carnet, pero sí tendrás que pasar por la evaluación de las pruebas psicofísicas de nuevo (tardarás unos 15-20 minutos en realizarlas).

El carnet de conducir hay que renovarlo cada diez años hasta que se cumplen los 65 años, momento en el que empieza a caducar cada 5 años. Así que el reconocimiento médico tendrás que pasarlo cada vez que te caduque el carnet de conducir y recuerda que tendrás que pagar la tasa de tráfico.

Los centros médicos GomerMedi son terminales de tráfico por lo que ellos mismos te hacen la foto al acabar, recogen tu firma y se lo envían a la DGT. El permiso de conducir definitivo puede tardar hasta un mes y medio en llegar a tu casa por lo que, hasta entonces, GomerMedi te dará una autorización temporal.

 

¡Sé feliz al volante!